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芝柏维修中心分享：大家好，如今芝柏桥系列的表款，可以说已经是琳琅满目。在之前的节目中，我们聊过三金桥的陀飞轮，和单钛桥的Free Bridge。所以，我们今天就再聊一下双钛桥的。 当年芝柏在发布Neo陀…
芝柏维修中心分享：大家好，如今芝柏桥系列的表款，可以说已经是琳琅满目。在之前的节目中，我们聊过三金桥的陀飞轮，和单钛桥的Free Bridge。所以，我们今天就再聊一下双钛桥的。
当年芝柏在发布Neo陀飞轮时，其想法是为品牌标志性的三桥陀飞轮打造出更为现代的风格，但为了让这种复古未来主义风格的手表可以让更多人拥有，所以在2017年发布新款Neo手表时取消了陀飞轮，但依然保留了双桥的设计，于是就有了我们今天的这款Neo Bridges。
这款表整体看起来是那种简洁炫酷的风格，采用拉丝钛合金表壳，直径45毫米，厚度12.18毫米，虽然尺寸不小，但带着还算轻巧。和Free Bridge相比，最直观的感受就是Neo Bridges的盘面布局更具层次，通过箱形表镜，悬浮的刻度圈营造出了3D的感觉，所有夹板都采用极富质感的喷砂PVD镀黑处理。除了中间醒目的钛合金拱形双箭桥板，10点钟和2点钟位置的镂空弧形夹板也分别对称固定着珍珠陀和发条盒。尤其是6点位的桥板下方，一个直径达到10.15毫米大尺寸摆轮，配合打磨精致的X形的调速支架，运转起来颇有几分陀飞轮的神韵。
这款表搭载了芝柏自产GP08400机芯，提供48小时动力储存。这款机芯的特殊之处在于包括自动陀在内的大部分活动部件都放在了表的正面，所以从表背看去，一大块夹板几乎覆盖了整个机芯，日内瓦条纹在没有任何遮挡下显得越发舒朗流畅，呈现出了顶级手动机芯才有的简洁和大气。这款表的公价是231000，虽然它比单桥的Free Bridge贵7万多，但也获得了更高的颜值和更强烈的视觉的冲击力，当然，如果这款表的摆轮造型能够再炫酷一点就更完美了，如果有些朋友不喜欢炫酷的风格，也可以选择和传统三金桥风格相似的Classic Bridges双金桥手表，由于双金桥的手表都是贵金属表壳，价格自然也会更贵一点儿。
以上就是我对这款表的一些见解，网友对这款表有什么想说的欢迎留言告诉我们，腕表之家，只为爱表的你，我们下期节目再见！
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